诚然如此,汽车零售这一行的利润在思路清晰的人眼中,确实在逐年下降。
以前那些赚得盆满钵满的个体户,现在开始入不敷出,甚至有的店已经开始面临倒闭。
其中原因有很多,既有资金压力的问题,也有汽车利润被压缩的难题,甚至也涉及到了4S店跟汽车厂家地位的不对等。
汽车厂家从自身的利益最大化出发,对4S经销商进行强行搭售、强制性接车现象并不少见。
而且销售网点过于密集,利润空间逐年减少,随着竞争加剧和投资逐步增大,其4s店难以支撑其运作成本,对4S经销商来说是一个很大的风险。
这些问题早已存在,只是人们选择性忽视了而已。
太多人仍然沉浸在当前的暴利中,没有预料到三五年后的未来,若真到了那时,投资了大量财力进来的人,怕是会以惨淡结局收场。
恒成集团作为这一行的顶尖存在,他可以规避很多小问题,但是大问题对他的冲击,也将是那些小4S店所无法想象的。
庞大的规模就意味着庞大的人力成本,办公成本,一旦利润无法支撑其继续经营,光是这些基础成本,就能压垮恒成集团。
现在,陆恒极为超前的提出了这些问题,并且不是杞人忧天,而是有理有据。
那么,该如何解决呢?
他提出的品牌化道路?
陆恒放下水,看着大家微微一笑,他的笑容就跟有传染力一般,使得众人心中的担忧也消散了不少。
“看来大家也意识到了其中问题所在,既然意识到了,那就是好事!”
陆恒拍了一下巴掌,继续站起来说道:“公司品牌化其实就是这么一个针对这些问题最好的解决办法。一旦公司形成了品牌,那么我们和厂家的地位将会重新划分,变得对等起来。他们汽车是个品牌,我们经销商何尝又不是一个品牌,到那时,双方将不再是供求关系,而是最纯粹的合作关系!”
赵根点了点头,如果恒成集团这块招牌真的做到了家喻户晓的地步,那么各大汽车厂家还真得重视起来。
起码不能用对待经销商的方式,对待恒成集团。
“其次,品牌化是最有利于传播的手段。客户购车前,会挑选中意的车型,然后才是挑选购车的4S店。一旦恒成集团形成品牌效应,那么到时候他们便会想到‘去恒成的4S店买吧’!从这方面来讲,也能增加客户对公司的忠诚度,即便他们以后换车,也会优先选择我们。”
陆恒侃侃而谈,心中丝毫不慌。
这些东西,他平常很少跟人说,但是不代表他没有重视。
早在重生第一次再度踏入汽车行业的时候,他就知道汽车零售市场将在未来发生变化。
只不过那时他人微言轻,没有底蕴资本,也仅仅是知道而已,无法做出有效应对。
其实在他重生前,汽车市场就已经走到了那一步,大堆大堆的个体4S店因为经营不善,入不敷出,直接倒闭。
存活下来的只有一些盈利点多亦或者大型集团,这也是他早早就成立恒成集团的原因。
集团化,有利于整合资源,以此抵抗市场变化。
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