在和施佩尔巡视的过程之中，陈炎龙还在倾听着施佩尔对于最近的各工厂的生产情况的汇报。
在听完这些汇报之后，陈炎龙也和施佩尔互相讨论一下如何处理效率方面的问题和其它的人员管理问题。
最后在他们共聚午餐的时候，陈炎龙也把他要研制生产出先进的航空发动机主轴承，和高端轴承的研发、制造的技术人才学院，来加大培训这类专业的人才。
对此施佩尔也是同意的，并且他们还在午餐过后，立刻和被召见的德国舍弗勒（FAG）所有高层成员们，进行了一次简短的会议。
德国舍弗勒（FAG）集团的创始人是乔治·舍弗勒博士，自1883 年德国的费舍尔先生发明了磨制钢球的球磨机并创建 FAG 公司以来，其产品的主要应用领域：有航空工程、金属切削机床、钢铁加工设备、转炉、铸造设备、船舶、天线及雷达、纺织机械等。
同时也是是世界上第一家滚动轴承生产厂，滚动轴承工业的先驱。
不过现在的德国舍弗勒（FAG）集团，并没有后世的厉害。
因为后世的德国舍弗勒（FAG）集团在汽车制造、工业制造和航空航天领域均成为全球的著名品牌，是德国和欧洲最大的家族工业企业之一，在超过50个国家设有180个分支机构，形成一个包括生产基地、研发中心、销售公司、技术服务代表处和培训中心的全球性网络。
而现在的陈炎龙就是要将现在正在发展之中的德国舍弗勒（FAG）集团扶持起来，并且提前将他打造成为全球著名的大集团，和人才济济的轴承公司，成为滚针轴承领域的世界领导者。
同时也要为现在二战末期的德国提供更加多和更加先进的发动机，滚动轴承和变速箱等产品，来研制生产出更加先进和航程远的飞机来壮大德军的航空部队。
在会议上，对于作为元首的陈炎龙的高度重视和扶持，德国舍弗勒（FAG）集团所有高层成员都是既惊喜又激动，同时也是更加想在陈炎龙面前表现一番，争取更加多的荣耀。
对于跃跃欲试的德国舍弗勒（FAG）集团的高层们，陈炎龙也是满意地点了点头，随后就和他们进行更加深入的滚动轴承和航空发动机主轴承，以及高端轴承的研发、制造的技术和生产遇到的难题等内容，继续进行讨论。
同时也将即刻要开设的高端轴承的研发、制造的技术人才学院的事情，也向德国舍弗勒（FAG）集团所有高层进行通报，并且还让他们调遣一批人才到学院里面进行教授课程，培养更加多的高端轴承的人才。
以及把高端轴承应用到更加多的领域里面，去进行研发生产，以及销售赚钱。
因为在后世舍弗勒（FAG）集团在汽车领域里面的零配件销售，就可以超过3000多亿元了，而且还不是全球的统计数目，而只是部分国家加起来就有这么多的销售额了，如果是能够垄断全球的话，那简直就是富可敌国了。
而在和舍弗勒（FAG）集团开完会议之后，陈炎龙也是把迈巴赫，保时捷，奔驰，宝马，大众等德国著名汽车品牌公司的高管全部召见过来见他。
而最快接到消息的人就是大众汽车的创办人弗迪南德·波尔舍，因为他和希特勒的关系不错，因为他对于在1933年1月30日上台成为德国元首的希特勒，所下令发展的“平民汽车”十分感兴趣，以及他向希特勒提出建议在12个月内设计出德国的平民汽车，并且由德国“官方与民间专家委员会”进行审核通过。
可惜由于后来因为二战爆发，希特勒所提出的每个德国人，不论阶级、地位和财产，均有资格购买大众汽车的承诺却是化为泡影。
同时此时此刻的德国大众汽车集团也变成了开始制造炸弹，飞机油箱、油罐、弹壳，和ju88飞机机翼的生产线的生产集团。
“嗨！希特勒！”
当接到召见消息的弗迪南德·波尔舍，他就火急火燎地乘坐飞机来到了汉堡的飞机制造厂房，来面见陈炎龙，当他一见到陈炎龙就立刻恭敬地敬礼道。
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