而空中试验是最关键的。
因为地面环境即使模拟得再复杂，也无法跟真实的空中环境相比，自然也没办法得出准确数据。
然而如此一来，必将一定程度拖延F21的交付日期。
经过这一系列改进，可以毫不客气的说，F21的性能较俄罗斯等国装备的苏27有大幅度的提升。
当卫雄从电动车上下来时，3号停机坪已经站着许多人。
绝大部分都是参与战机研制的科研人员。此外集团总裁范伟等几个高层和几个来自内地的客人。
空军的几位高层，包括空军副司令。
他们是前天特地从内地赶来的，休息一晚后，昨天由范伟亲自带领参观了F21的组装车间。
值得一提的是卫雄的堂哥卫孝云也在其中。
两个月前，卫孝云就已结束在空军工程大学的进修，回归部队，目前在空军司令部任中校参谋。
此次跟随前来香港，是空军副司令直接点名。
其中用意，不言自明。
说起来这还是卫孝云第一次来香港，因为与卫雄的特殊关系，他昨晚并没有跟其他人住在酒店。
而是住铜雀山庄。
前天晚上还举行了一次家宴，家里的所有人都参加了，然后由卫雄亲自一一为卫孝云介绍。
当时卫孝云的表情那叫一个精彩。
正所谓耳听为虚，眼见为实，尽管早已知道卫雄有15房姨太太，可亲眼所见又是另一回事了。
何况这十几个弟媳一个赛一个漂亮。他想淡定都不行。
言归正传，和空军副司令简单寒暄了几句，众人便退到了停机坪最里侧，然后试飞员登机。
这个试飞员名叫普加乔夫。
没错，就是那位在1989年6月的巴黎国际航展飞出著名的“普加乔夫眼镜蛇”机动的普加乔夫。
在苏联解体后，东厂的人与其秘密接触。
不久后，普加乔夫便主动向部队递交了退役申请，同时递交退役申请的还有其他几位特级飞行员。
当时俄罗斯正忙着接管军方。
根本没时间理会几个特级飞行员为何集体退役。之后普加乔夫几人便经由第三国来到了香港。
加入银河宇航，成为试飞员。
驾驶舱舱盖盖上，片刻后尾部的发动机发出一阵轰鸣——点火，接着战斗机缓缓驶出停机坪。
驶上跑道，稍停了数秒钟后，飞机开始加速。
速度越来越快，最后一飞冲天……
整个首飞过程历时20多分钟，有三分之一时间处在卫雄手中高倍军用望远镜的观察范围内。
看起来非常顺利。
当然，这只是卫雄这个外行的观感。
试飞过程中就算没有发现什么大问题，肯定也发现了不少小问题，尤其是电子器件方面的。
这些小问题将被技术人员一一修正。
……
F21的首飞并没有邀请任何媒体机构，也没有向外界透露任何消息，但想保密显然不可能。
首先F21的目标那么大。
虽然起飞后是向西北方向，也就是内地方向飞，但住在工业区附近的居民不可能没有看到。
其次，需要向香港航空管理局申请航空管制。
要知道香港启德机场可是世界上最繁忙的机场之一，万一试飞时附近空域刚好有客机经过……
这可不是开玩笑的。
而且战斗机属于香港法律管制的飞行器，想要在香港空域飞行就得申请，否则将被视为违法。
当然，英国军方的除外。
只需这两点，F21曝光已是板上钉钉的事。
果然，第二天香港的各大媒体上就出现了众多有关F21的报道，而且几乎都是头版头条，但信息量并不多。
随着时间的推移，F21的试飞工作稳定张开。
越来越多的信息也被媒体披露。
香港人这才知道那架从元朗工业区起飞的战斗机竟然是银河宇航制造的新型双发重型战斗机。
但有些人立刻就发现了问题。
那叫未知型号的战斗机怎么跟前苏联的苏27几乎一模一样？难道是俄罗斯授权银河宇航生产的？
似乎并没有这方面的新闻。
就在这时，英国《泰晤士报》刊登了一篇堪称重磅的报道，单只标题一看便让人印象深刻——
相信叶利钦会发疯了！！！
报道中，《泰晤士报》披露，三天前，刚上任的港督彭定康接到卫雄的邀请，两人共度晚餐。
在晚餐期间，卫雄邀请彭定康批准一些移民申请。
起初彭定康并没有多想，很爽快的答应了，然而当卫雄将一大叠资料交给他时，他立刻惊呆了。
所有申请移民的人都来自前苏联。
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