曹越带着一群手下的人冲到湖边的时候,机上那些幸存的人员已经在自救。
从飞机的落点上看,专机的这两个飞行员的驾驶水平还真的不错。
也可以说,曹越选择跳伞的位置很不错,飞机员选择迫降的地方也非常不错。
曹越能从飞机所趴的位置及机身损毁程度上判断的出来,飞机是以什么样的方式降落,是怎么迫降在这个湖面上。
机舱门打开后,飞机下降的速度应该很快,但飞行员在看到附近有个湖后,采取了盘旋的方式,然后选择附近两个山头间的山谷飞行,并强行降落。
这个湖泊及附近的草地,是飞机迫降非常好的地方。
飞机在强行迫降后,应该滑行了几百米的距离,然后机头朝下砸进了湖里。
整个机身以近二十度的俯角插在湖中,机头及两个机翼都插进了水中,只有机尾露在水面上。
这样的角度插在湖中,在没有发生爆炸的情况下,其实给逃生的人创造了非常有利的条件。
飞机刚刚扎进湖面的时候,因为机舱门重新关闭,因此水不可能大量漏进去,这个时候马上组织逃生,飞机上的大多数人,都可以从尾舱门方向逃离。
十几度的仰角并不是很陡,借飞机里面的设施,应该能轻松爬到机尾方向,从舱门逃离。
曹越他们跳伞的地方距离飞机迫降之地大概有三四公里的路程,在他们赶到湖边的时候,已经看到紧急逃生口被打开,机组成员有条不紊地指挥剩余的乘客撤离飞机。
飞机的落点距离湖边大概两百余米的距离,专机的配备与普通民航机大不一样,不但有救生衣,还有充气筏,而且不只一条。
空乘人员受过的训练也非常专业,他们将充气的滑梯放下后,再将充气救生筏放到水面,做好这些准备后,再指挥乘客撤到救生筏上。
每条筏能乘坐八个人,两条筏一次可以搭载十六个人撤离。每只筏各一名空乘人员操纵救生筏,他们准备在将撤离的乘客送到岸边后,再回去接应其他乘客。
还真不要说,空乘人员的“素养”比曹越高很多,他们在曹越带着凯普瑞丝.洛佩兹及其他成员跳伞的时候,选择了和飞机共存亡,特别是两位飞行员及空乘人员。
在飞机迫降成功后,又指挥其他乘员撤离,除了两位操纵救生筏的空乘人员外,其他空乘人员,包括飞行员依然留在飞机上。
但曹越并没因此而羞愧,即使让他再做一次选择,他依然会带领他的那些小伙伴跳伞逃离飞机。
飞机不一定迫降成功,即使迫降成功,也有可能造成人员伤亡,那个高度跳伞,其他不会有危险,除非下面有人拿着武器扫射。
曹越相信自己的重要性完全超过那些人,他有很多很重要的事情要做,所做事情关系家族甚至国家的安危。还要保护凯普瑞丝.洛佩兹的安全,因此不可能在这种时候发挥什么女士优先的原则,而是采取了“丛林法则”。
但大家都安全落地了,他还是要伸手救援一下。
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