“舒米,你觉得中国新人还能扛多久?”
法拉利车队维修站,迈克尔·舒马赫并没有坐上赛车,第一轮练习赛,将由法拉利车队的试车手代替。
毕竟对于舒马赫来说,他已经不需要每个赛道都跟新人一样的跑一遍,三场练习赛分出一两场给试车手代劳,既不会影响到赛车数据的调校,也能保持他的体力,算是两全其美的办法。
问他这句话的,就是法拉利车队经理让·托德,后来还成为了国际汽联的主席。正是在他的手中,法拉利车队完成了车队六连冠的成就,成为三巨头里面为首的顶级车队。
而且这个基础无比的牢靠,哪怕就是过去了二十年,威廉姆斯跟迈凯轮掉队了,法拉利依然屹立不倒,还保持着自己三巨头车队的体面。
不过后来他为中国人所熟知的原因,并不是什么法拉利车队经理,或者国际汽联主席的身份。而是他跟华人好莱坞女星的恋情,让很多喜爱八卦的吃瓜群众,都认识到了这个法国老头。
毕竟在二十世纪初,《卧虎藏龙》、《剑雨》、《艺伎回忆录》等等电影还是比较火的,除了把章子怡给带到了国际巨星的位置,杨紫琼同样也是处于自己的事业巅峰期。
不得不说,相比较赛车在国内的影响力,很明显娱乐圈的受众要大的多。这种打造了法拉利车队巅峰的传奇经理,国内知名度最高的时候,还是靠着跟女星谈恋爱,也真是不知道该说什么好。
面对托德的提问,舒马赫只是淡淡的回了一句:“最多撑个一两圈吧。”
以目前舒马赫的经验来看,张一飞应对巴里切罗的进攻,应对非常的吃力。很多时候挡车,都是靠着危险的极限走线,以及激进的野蛮阻挡,否则巴里切罗早就已经超过去了。
毕竟巴里切罗想要做的是碾压中国新人,而不是跟对方同归于尽,所以一些极具风险的超车,他并没有去做,否则张一飞已经扛不住了。
“不过作为一名新人来说,飞现在的表现已经很不错了。”
舒马赫补充了一句,练习赛第一圈就应战巴里切罗,在这条完全陌生的赛道上,去挑战一名主场车手,张一飞没有一交手就全面溃败被超车,已经算是很不错的表现了。
而且能明显感受到张一飞的操控水准其实很不错,只是对于赛道的不熟悉,他的走线跟刹车点,都略逊巴里切罗一筹。
但是舒马赫知道,这一场对决巴里切罗是全力以赴了,占据着几乎所有优势,还能被张一飞给挡住几圈,足以看出中国新人的实力了。
对于舒马赫的看法,托德点了点头,毕竟这是目前F1围场最强的车手,没有之一,并且还拉开了其他车手堪称一个档次。
所以舒马赫的眼光精准度,是毋庸置疑的,否则托德也不会主动去询问舒马赫。
“舒米,你好像很看好中国新人。”
赛道上的新人,很少有人能得到舒马赫的“不错”评价,特别现在张一飞算是巴里切罗的“敌人”,舒马赫还能给出这么高的评价,就只能说明一件事情,那就是舒马赫对于张一飞的印象很不错。
“我觉得他很有潜力,并且雨战让我看到了塞纳的影子。但是他开车风格有点过于强硬,很多时候都是靠着运气在失控边缘救回来了,当哪一天没有这种运气,就是真正考验一名车手承受能力的时候。”
舒马赫说的很直接,他认为张一飞现在看似表现良好,但其实都是在惊险边缘成功度过,没有真正经历一场惨败,或者说面对强敌的考验。
职业生涯就跟人生一样,很多时候只有在低谷之中,才能真正看出来一名车手的潜力跟承受能力。车坛类似于伤仲永的天才车手太多了,结果昙花一现后就再也“查无此人”。
舒马赫认为,想要真正给张一飞下个定义,两场比赛还不够。
“运气也是实力的一种,中国出来的车手,能走到这一步,已经超过很多人之前的想象跟预测。我估计雷诺跟美洲虎车队心里面都后悔,当初就应该给个正式车手的职位,至少会比现在好很多。”
托德笑着说了一句,现在法拉利车队属于高高在上俯瞰的那种,除了威廉姆斯跟迈凯轮还能造成一点威胁,其他车队已经不够看了,所以能更为客观的评判这些事情。
张一飞在普罗斯特车队都能发挥出色,如果进入到雷诺或者美洲虎车队,说不定真就能一飞冲天。毕竟这两支车队的背后有着雷诺很福特两大汽车巨头,实力跟资金都不是普罗斯特能比的。
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