所以当务之急,就是想办法追上去,不说什么“坐四望三”,至少保持自己赛前第六的排名吧?
要知道这个时代正赛积分,就取前六名,做不到处子秀就登上领奖台这种操作,退而求其次,处子秀就拿到积分,也是一个不错的成绩。
张一飞现在满脑子,都是想着如何让赛车更快。之前跟蒙托亚的对决,就是出弯时刻,被他利用赛车性能给硬吃了。
高下压力的调校,就代表着出弯加速更慢,这对于张一飞来说是不可接受的,他可不想再被人给硬吃一回。
只不过这种时刻,他没有时间来质疑科塞尔的决定,棒棒糖人的指示牌已经翻转,张一飞一脚油门下去,快速驶离维修站,去追赶着自己的排名。
看着赛车尾灯的远去,阿虎擦拭了一下额头上的汗珠,喘着粗气朝陈志说道:“志哥,刚才要做的配合真多,还好我们没出什么乱子。”
刚才张一飞的进站,算是对车队维修团队的一次考验,不单单要换胎、加油。还需要更换受损零件,甚至最后还要进行赛车调校。
所有的步骤,只有十来秒的时间,每名技师都必须做到完美衔接,才能缩短进站用时。
“这是我们应该做到的事情,否则就对不起,车手在赛道上的玩命了。”
陈志淡淡回了一句,他没有了新人阶段的紧张,更多是一种责任感。
赛事中的每一分每一秒,都是车手冒着生命危险争取到的,如果白白浪费在维修站,这是对于车手冒险最大的侮辱!
“志哥,我明白。”
阿虎郑重点了点头,刚才接连的赛车事故,让他体会到F1赛车危险的那一面。很多车手几十毫秒的领先,都是如同刀尖上跳舞一般,玩命赢回来的。
车队技师能做的,就是不要浪费任何一毫秒时间,也绝不容许出现任何失误!
陈志跟阿虎对话时候,车队维修站里面,山本右京朝着科塞尔问道:“导师,为什么要加强下压力,这样会影响一飞君的速度吧?”
山本右京现在不是策略组成员,理论上这些决策不管他什么事情,但是他很关心张一飞,同样按耐不住心中的疑惑,最终还是开口问了一句。
“是会影响,但是现在赛道已经起风了,高下压力有利于赛车的稳定系。”
“但是对于赛车来说,大多数情况下都是迎面风,这不是更加大了阻力吗?”
还没等科塞尔回答,老板普罗斯特就开口解释道:“阿尔伯特公园赛道以侧风为主,而且哪怕就是阻力增大,相比较带来的稳定性以及减少的打滑失控风险,这都是值得的。”
普罗斯特经历过一次阿尔伯特公园的大风天气,所以他刚才听到科塞尔的指令,心里面流露出一种敬佩。
德国暴脾气阔别赛道十年,居然能如此了解1996年才启用的阿尔伯特公园赛道,看来这些年过去,科塞尔依然还是那么敏锐跟精准!
“明白了,谢谢。”
相比较科塞尔跟普罗斯特这两根“老油条”,山本右京就嫩了许多,还有很多赛道经验要慢慢学习。
从维修通道出来没多久,赛道排名刚好刷新,张一飞从最高时刻第4名,一落千丈跌落到13名去了。
这里面还包括了很多没有进站的车手,所以张一飞的实际排名,应该在八九名左右。可以看到撞车意外,给他造成了很大的影响。
这一点上面,蒙托亚就更惨了,跌落到第十七名,来到了倒数第二的位置。他赛车受损要严重,浪费的时间就更多,这想要追回来,就有点困难了。
面对这样的排名,张一飞没有任何气馁,他从13的排位开始奋起直追。
阿隆索、约斯·维斯塔潘、奥利弗·潘尼斯、阿莱西……
一位位的车手排名,因为进站或者被超越,重新滑落到后面。张一飞就如同一道蓝色闪电,划破着赛道的秩序,他要用自己的实力来证明,落后的排名,我可以一步步的追回来!
就在看台上的观众,都为张一飞表现感到不可思议的时候,一阵大风刮过,给炎热的夏季带来了清爽感。
赛道,刮大风了!
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